Mitsubishi Triton PHEV ไฮบริดไฟฟ้า ปี 2025
Mitsubishi Triton PHEV เป็นรถกระบะปลั๊กอินไฮบริดที่ผสานพลังงานไฟฟ้ากับสมรรถนะอันทรงพลัง มาพร้อมระบบขับเคลื่อน AWD S-AWC และโหมดขับขี่ที่หลากหลาย ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางไกล ด้วยระยะวิ่งไฟฟ้าล้วน และระบบชาร์จเร็ว ทำให้ประหยัดพลังงานและลดมลพิษ เทคโนโลยีไฮบริดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิง แรง ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับทุกไลฟ์สไตล์
มิตซูบิชิได้ยืนยันการพัฒนารถกระบะ Triton รุ่นใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า โดยมีแผนที่จะเปิดตัวทั้งรุ่นไฮบริด (HEV), ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฟฟ้าล้วน (BEV) การพัฒนานี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การขยายสู่ยานยนต์ไฟฟ้าของบริษัท
สำหรับรุ่น PHEV คาดว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนที่คล้ายกับ Outlander PHEV ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง อย่างไรก็ตาม ระบบนี้จะถูกปรับปรุงเพื่อให้เหมาะสมกับโครงสร้างและการใช้งานของรถกระบะ Triton
นอกจากนี้ มิตซูบิชิยังพิจารณาการพัฒนารุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) สำหรับ Triton เพื่อแข่งขันกับรถกระบะไฟฟ้ารุ่นอื่นในตลาด การพัฒนานี้จะใช้ประโยชน์จากความร่วมมือในกลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi
การเปิดตัว Triton รุ่นใหม่คาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2025 โดยมิตซูบิชิมุ่งหวังที่จะตอบสนองความต้องการของตลาดที่เพิ่มขึ้นสำหรับยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
คาดว่ารุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) จะใช้ระบบขับเคลื่อนที่คล้ายกับ Outlander PHEV ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า-หลัง ระบบนี้จะถูกปรับปรุงเพื่อให้เหมาะสมกับโครงสร้างและการใช้งานของรถกระบะ Triton
สำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) ยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับขนาดมอเตอร์ไฟฟ้า ความจุแบตเตอรี่ หรือระยะทางที่สามารถขับขี่ได้ มิตซูบิชิยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลเหล่านี้ในขณะนี้
โปรดติดตามการประกาศอย่างเป็นทางการจากมิตซูบิชิในอนาคตเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสมรรถนะของรุ่นเหล่านี้
New Mitsubishi Triton PHEV
มิตซูบิชิ ไทรทัน เวอร์ชัน Plug-In Hybrid (PHEV) เปิดตัวก่อนในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ ขณะที่รุ่นไฟฟ้าล้วน (EV) จะตามมาในอีก 4 ปีข้างหน้า
ดีไซน์และพื้นฐาน
• ได้แรงบันดาลใจจากต้นแบบ e-Evolution Concept
• ใช้โครงสร้างจาก Outlander PHEV
• ปรับดีไซน์บางจุดและเพิ่มฟีเจอร์ใหม่
สายการผลิตและขุมพลัง
• ผลิตที่โรงงานแหลมฉบัง จ.ชลบุรี
• มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล (ขึ้นอยู่กับตลาดที่จำหน่าย)
โหมดการขับเคลื่อน 3 รูปแบบ
• EV Drive Mode – ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 100%
• Series Hybrid Mode – เครื่องยนต์ทำงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เมื่อพลังงานลดต่ำ
• Parallel Hybrid Mode – เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มกำลังที่ความเร็วสูง
ขุมพลังไฮบริด
• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC MIVEC ECI-Multi รหัส 4B12
• ขนาด 2.4 ลิตร (2,359 ซีซี)
• กำลัง 133 แรงม้า @ 5,000 รอบ/นาที
• แรงบิด 195 นิวตัน-เมตร @ 4,300 รอบ/นาที
• มอเตอร์ไฟฟ้า AC Synchronous Permanent Magnetic Motor 2 ตัว
• ด้านหน้า 82 แรงม้า / 137 นิวตัน-เมตร
• ด้านหลัง 95 แรงม้า / 195 นิวตัน-เมตร
• กำลังรวม 236 แรงม้า / 300 นิวตัน-เมตร
• แบตเตอรี่ Lithium-ion 300V ความจุ 22.7 kWh
ระบบขับเคลื่อนและการขับขี่
• ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD S-AWC พร้อมระบบ AYC
• โหมดการขับขี่ Sport, Snow, Normal และ 4WD Lock
• วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 96 กม. (มาตรฐาน WLTP)
• ความเร็วสูงสุดโหมด EV 135 กม./ชม.
• ชาร์จไฟ 230V เต็มใน 4 ชั่วโมง
• ชาร์จเร็ว 0-80% ใน 32 นาที
Mitsubishi Triton PHEV เหมาะกับใคร?
Mitsubishi Triton PHEV เป็นรถกระบะปลั๊กอินไฮบริดที่ผสานพลังงานไฟฟ้ากับเครื่องยนต์เบนซิน ตอบโจทย์กลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการทั้งสมรรถนะและความประหยัดพลังงาน โดยเหมาะกับกลุ่มต่อไปนี้:
1. ผู้ที่ต้องการรถกระบะทรงพลังแต่ประหยัดน้ำมัน
• ระบบขับเคลื่อนไฮบริดช่วยลดการใช้น้ำมัน โดยเฉพาะในการขับขี่ในเมืองที่สามารถใช้โหมด EV ได้
• สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ถึง 96 กม. (มาตรฐาน WLTP) ลดค่าใช้จ่ายน้ำมันในระยะยาว
2. คนที่ต้องการรถกระบะสำหรับการเดินทางไกลและงานหนัก
• ขุมพลังไฮบริดให้แรงม้ารวม 236 แรงม้า / 300 นิวตัน-เมตร
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD S-AWC พร้อม AYC ช่วยเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะถนน
• โหมด Parallel Hybrid Mode ช่วยให้ขับขี่ทางไกลได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทาง
3. ผู้ที่ต้องการเทคโนโลยีล้ำสมัยและความสะดวกสบาย
• รองรับโหมดการขับขี่ที่หลากหลาย เช่น Sport, Snow, Normal และ 4WD Lock
• สามารถชาร์จด้วยไฟบ้าน 230V ภายใน 4 ชั่วโมง หรือใช้ Fast Charge 0-80% ใน 32 นาที
• ระบบ PHEV ช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเมื่อขับขี่ในโหมดไฟฟ้า
4. คนที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม
• ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อใช้โหมด EV
• เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการลดคาร์บอนฟุตพริ้นท์ แต่ยังต้องการพลังของรถกระบะ
5. เจ้าของธุรกิจหรือองค์กรที่ต้องการลดต้นทุนพลังงาน
• บริษัทที่ต้องใช้รถกระบะในงานโลจิสติกส์หรือขนส่ง สามารถลดค่าใช้จ่ายน้ำมันได้
• ระบบไฮบริดช่วยเพิ่มความคุ้มค่าในระยะยาว โดยเฉพาะเมื่อใช้งานในเมือง
6. คนที่ใช้รถในเมืองและต้องการลดมลพิษ
• สามารถใช้โหมด EV Drive Mode ขับขี่ในเมืองโดยไม่ปล่อยไอเสีย
• ลดเสียงเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านมลภาวะ
Mitsubishi Triton PHEV เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ให้ทั้ง สมรรถนะ, ความประหยัด, เทคโนโลยีล้ำสมัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่ว่าจะเป็น นักเดินทาง, ผู้ใช้รถในเมือง, เจ้าของธุรกิจ หรือคนที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน
ขอบคุณข้อมูล :
https://www.facebook.com/share/p/15mMqY9bA3/?mibextid=WC7FNe
ยินดีให้บริการ
